„Gdzie pan dokładnie stoi?”
Klient dostaje SMS z linkiem i wysyła pozycję jednym dotknięciem. Zgłoszenie ląduje na mapie dyspozytorni obok załóg; gdy kierowca nie kliknie, wpisujesz numer drogi, kierunek i kilometr.
Dyspozytor przyjmuje zgłoszenie, kwalifikuje je i wysyła najbliższą załogę z mapy. Klient widzi, kiedy przyjedzie laweta. Zlecenie assistance ma płatnika, numer sprawy i stawki z umowy, a kwota dzieli się na operatora i dopłatę kierowcy. Koniec to protokół z podpisem, doby parkingu policzone same i faktura zbiorcza z należności.
Klient dostaje SMS z linkiem i wysyła pozycję jednym dotknięciem. Zgłoszenie ląduje na mapie dyspozytorni obok załóg; gdy kierowca nie kliknie, wpisujesz numer drogi, kierunek i kilometr.
Lawety i wozy serwisowe są zasobami zlecenia. Mapa pokazuje położenie załóg, tablica ich stany: w drodze, na miejscu, transport, dostarczone, powrót.
Zlecenie ma próg SLA z umowy. Licznik biegnie od przyjęcia zgłoszenia, a dyspozytor dostaje ostrzeżenie, zanim czas minie.
Stawki kontrahenta mają ryczałt wyjazdu, stawkę za kilometr, limit kilometrów i limit kwoty. Koszt wyjazdu dzieli się na część płatnika i dopłatę klienta.
Należności każdego płatnika zamyka zestawienie zleceń za okres z terminem płatności. Z zestawienia powstaje faktura zbiorcza w Twoim programie księgowym.
Zdjęcia z miejsca zdarzenia trafiają do zlecenia, a protokół interwencji ma podpis klienta złożony na ekranie, także bez zasięgu.
Etapy realizacji, stanowiska i cennik startowy dostajesz przy zakładaniu konta, a potem układasz je pod swoją pracę: usługi i ceny w każdym planie, własne etapy i statusy w planie Firma.
Telefon dzwoniącego wyszukuje klienta. Płatnik, numer sprawy i autoryzacji, osoba na miejscu, kwalifikacja pojazdu, miejsce na drodze.
Dyspozytor wybiera z mapy najbliższą załogę i lawetę; technik dostaje powiadomienie push. Brak wolnej jednostki: zlecenie idzie do podwykonawcy.
Klient widzi przewidywany czas dojazdu na stronie statusu. Licznik SLA pilnuje progu z umowy.
Naprawa na miejscu albo załadunek i holowanie. Stany „transport”, „dostarczone” i „powrót” mają własne znaczniki czasu.
Czasy, kilometry, cel holowania, pouczenie o umowie poza lokalem, podpis klienta. PDF i link dla klienta.
Kwota ze stawek umowy, dopłata kierowcy z linku, doby parkingu, faktura zbiorcza i należność płatnika.
Klienci, pojazdy, cennik usług, wyceny z akceptacją online i podpisem
Role i uprawnienia: technik widzi swoje realizacje, recepcja nie widzi marży
Trzy lokalizacje i role oddziałowe: kierownik prowadzi swój oddział
7 dni bez karty z zakresem planu Zespół. Rocznie 17 % taniej. Premium powyżej 3 lokalizacji — wycena indywidualna. Co dokładnie jest w którym planie, pokazuje porównanie planów.
Pełny cennik i kalkulator stanowiskPracuje dalej. Panel jest zainstalowany na telefonie; na przydzielonym zleceniu stany wyjazdu, notatki, zdjęcia i protokół z podpisem klienta zapisują się w urządzeniu i wychodzą do systemu po powrocie sieci, na iPhonie po otwarciu aplikacji. O nowym przydziale technik dowiaduje się z powiadomienia push.
Zlecenie od operatora przyjmujesz z płatnikiem z kartoteki, numerem sprawy i autoryzacji oraz osobą na miejscu; te dane trafiają też na protokół interwencji. Kwota liczy się ze stawek umowy: ryczałt wyjazdu, stawka za kilometr, limit kilometrów i limit kwoty, a nadwyżka staje się dopłatą kierowcy. Zestawienie należności za okres daje fakturę zbiorczą w Twoim programie księgowym.
Tak. Mapa dyspozytorni pokazuje miejsca zdarzeń i położenie załóg, a zgłoszenie z lokalizacją klienta ląduje na niej samo. Klient na stronie statusu widzi, że technik jest w drodze, i przewidywany czas dojazdu. Położenie załogi jest udostępniane w trakcie dyżuru i zlecenia.
Z pakietu kupionego w aplikacji albo przez konto Twojej firmy w SMSAPI, SerwerSMS lub SMSPlanet. Treści trzech wiadomości do klienta piszesz po swojemu, ze zmiennymi i licznikiem znaków. Technik o przydziale dowiaduje się z powiadomienia push.
Grafik dyżurów układasz w kalendarzu, a dyspozytornia pokazuje, kto ma najbliższą noc. Lawety są zasobami zlecenia: przy przydziale widać, która jest wolna. Przepracowany czas, godziny nocne i interwencje w dyżurze domowym trafiają na kartę miesięczną.
Pojazd przyjęty na parking ma datę i godzinę przyjęcia, a doby liczą się do wydania według stawki z cennika. Postój jest zleceniem powiązanym z holowaniem, więc drugie holowanie i wydanie pojazdu zostają w tej samej sprawie.
Przekazujesz zlecenie podwykonawcy z poziomu dyspozytorni. Zlecenie zostaje w Twoim systemie z płatnikiem i numerem sprawy, a po wykonaniu rozliczasz podwykonawcę i fakturujesz operatora.
Nie. Faktura z rozliczonej realizacji powstaje w Twoim programie księgowym: Fakturowni, iFirmie albo inFakcie, i stamtąd idzie do KSeF. Numer faktury i numer KSeF wracają na realizację, więc lista zleceń bez dokumentu sprzedaży pilnuje kompletności. Księgowa i jej narzędzia zostają.
Rozmowa 30 minut o tym, jak dziś pracujesz: co boli, co ma zostać, co przenosimy. Bez prezentacji slajdów.